Os pedágios americanos podem ser uma fonte de confusão e multas inesperadas para brasileiros que dirigem nos EUA pela primeira vez. O sistema é diferente do brasileiro: muitas cancelas não têm atendente, aceitam apenas transponder eletrônico, e quem passa sem pagar pode receber multa pelo correio semanas depois. Entender como funciona antes de pegar a estrada é fundamental.
Os dois sistemas de pedágio nos EUA
Transponder eletrônico (E-ZPass e equivalentes estaduais)
O sistema mais comum nas modernas rodovias americanas. Um dispositivo eletrônico fixado no para-brisa comunica com sensores na cancela e o valor é debitado automaticamente de uma conta pré-paga ou pós-paga.
- E-ZPass: o sistema mais amplo, aceito em 19 estados do nordeste, meio-oeste e sul. Um único transponder funciona em todos os estados parceiros.
- SunPass: sistema da Flórida. Aceito também em alguns estados vizinhos.
- TxTag: sistema do Texas.
- FasTrak: sistema da Califórnia.
- Peach Pass: sistema da Geórgia.
Usar transponder é mais barato que pagar no caixa em muitos estados. Além disso, pistas com transponder permitem travessia sem parar, economizando tempo.
Toll by Plate (pagamento pela placa)
Em cancelas sem atendente e sem transponder, câmeras fotografam a placa do carro. A cobrança é feita por correio (mail) para o endereço registrado do veículo, geralmente com valor mais alto que o pedágio normal mais taxa de processamento.
- Para carros alugados: a locadora paga e cobra do seu cartão com taxa adicional de processamento (US$ 3 a US$ 15 por transação, além do valor do pedágio)
- Para carros próprios: a conta vem para o endereço registrado no DMV
- Ignorar o boleto resulta em multas adicionais e possível bloqueio da renovação da placa
Custos típicos de pedágio nas principais rodovias
- Florida Turnpike (Miami a Orlando): aproximadamente US$ 10 a US$ 15 para carros de passeio
- New Jersey Turnpike (ponta a ponta): US$ 15 a US$ 20
- New York Thruway (NYC ao norte do estado): US$ 10 a US$ 18
- Chicago expressways: US$ 2 a US$ 6 por segmento
- Texas SH 130 (Austin bypass): US$ 5 a US$ 12
Como se preparar antes de uma viagem de carro pelos EUA
- Pesquise se a rota planejada tem pedágios usando Google Maps ou Waze (ambos mostram estimativa de pedágio na rota)
- Se for usar a mesma região por período prolongado, obtenha o transponder do estado (processo simples pelo site oficial)
- Em carros alugados, pergunte à locadora sobre o sistema de pedágio deles antes de pegar o carro
- Muitas locadoras oferecem “toll package” diário que pode ser mais barato do que pagar as taxas de processamento individualmente
FAQ
- Brasileiro com CNH pode usar E-ZPass?
- Sim. O E-ZPass não exige carteira americana. Você precisa de cartão de crédito e endereço americano (ou de correspondência) para criar a conta. Turistas em visita curta raramente compensam criar a conta; em carros alugados, use o sistema da locadora.
- O que acontece se eu passar em pedágio sem pagar nos EUA?
- Câmeras fotografam sua placa e você recebe a cobrança pelo correio com taxa adicional. Se não pagar, multas se acumulam. Em alguns estados, dívidas de pedágio bloqueiam a renovação da placa do carro. Para carros alugados, a locadora paga e cobra do seu cartão de crédito registrado.
- O transponder de um estado funciona em outros?
- Depende do sistema. E-ZPass funciona em 19 estados do nordeste ao meio-oeste. SunPass da Flórida tem reciprocidade limitada. FasTrak da Califórnia não funciona em outros estados. Verifique antes de viajar entre estados.
- Tem pedágio nas estradas federais (Interstate Highways)?
- Algumas interestatais têm pedágio (I-95 em vários estados, I-76 na Pennsylvania), mas a maioria das interestatais é gratuita. Rodovias estaduais e turnpikes são mais frequentemente pedagiadas.
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Escrito por Edgard Junior, jornalista, especialista em marketing digital e morador dos Estados Unidos.
